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#ккк #発電所 #UHF #電磁波 #朝鮮工作員 #電気兵器 #プラズマ波兵器 #マイクロ波 #レーダービーム #RedIndian #yl. #Apache #polphotoXX #terrorismΡΧΚ
マルス (システム)
http://p211.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/1130Y6sfgTQJlPia/0?_jig_=http%3A%2F%2Fja.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25E3%2583%259E%25E3%2583%25AB%25E3%2582%25B9_%28%25E3%2582%25B7%25E3%2582%25B9%25E3%2583%2586%25E3%2583%25A0%29&_jig_keyword_=%83%7D%83%8B%83X&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fpcsite%2Flist%3Fsbox%3DSBB%26squery%3D%25E3%2583%259E%25E3%2583%25BC%25E3%2582%25BA%26p%3D%2583%257D%2583%258B%2583X%26trans%3D0&_jig_source_=srch&guid=on
マルス (システム)
MARSで発券された乗車券
MR32型マルス端末
マルス(MARS-Multi Access seat Reservation System)は、日本国有鉄道(国鉄)・JRグループの座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステムである。
概要[編集]
JRの指定席券を主として、乗車券類・イベント券などの座席管理・発行処理および発行管理(精算業務)を行う巨大なオンラインシステムであり、ホストシステム、端末ともに「マルス(端末)」と呼ばれる事が多い。
名称について、元々は"Magnetic electronicAutomatic seatReservationSystem"(磁気的電気的自動座席予約装置)の略とされていたが、現在では"MultiAccess seatReservationSystem"(旅客販売総合システム)の略となっている。
ローマ神話の軍神マルスにかけたネーミングでもある。
アルファベットでは"MARS"と書くが、一般にはカタカナで「マルス」と表記される。
2008年には、マルス1が電子計算機技術のオンラインリアルタイムシステムへの応用の可能性を示したこと、現代でも実際に使われているシステムへの発展の基礎となった事を評価され、電気学会の電気技術顕彰制度「第1回電気の礎」に選定された。
また、2009年には情報処理学会により「情報処理技術遺産」として認定された。
マルスシステム[編集]
中央装置(ホストコンピュータ)は東京都国分寺市にあり、国鉄分割民営化以後は鉄道情報システム株式会社(JRシステム)が保有・運営している。
中央装置で一括管理する集中型をとっており、中央装置は、歴代日立製作所の大型コンピュータ・超大型コンピュータが採用されている。
2010年現在使用しているマルスは「マルス501」である。
元々は鉄道切符(乗車券類)の発売のために開発されたシステムだが、現在では乗車券類だけで無く、航空券(現在は取り止め)、宿泊券、遊園地や展覧会などイベントの入場券等の販売も行える様になっている。
JRの鉄道駅や旅行代理店に設置される端末(MR端末、東日本旅客鉄道「JR東日本」ではMEM端末、MEX端末=JR東日本の子会社であるジェイアール東日本情報システムが、JR東日本向けに開発した端末が主流)とは、鉄道情報システムが管理するJRネット等を経由しホストと接続されている。
また、JTB系や近畿日本ツーリスト系等、大手旅行会社の旅行業システムともオンラインで接続されており、接続されている旅行会社に設置されている旅行業端末においても、JRの指定券などを発売することが可能である。
端末で管理されている座席は、JRの新幹線や特急列車や、急行・快速・普通列車の「座席指定席」を中心に、「ドリーム号」等、JRバス各社及び、これらと共同運行する高速バスの座席指定席等である。
バスの座席については、JRシステム等で新たに開発された座席予約管理システムである「高速バスネット」に移行する方策が採られている、詳細は後述。
マルスの稼働時間は4時00分から翌日2時00分までである。
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マルス (システム)
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マルス (システム)
MARSで発券された乗車券
MR32型マルス端末
マルス(MARS-Multi Access seat Reservation System)は、日本国有鉄道(国鉄)・JRグループの座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステムである。
概要[編集]
JRの指定席券を主として、乗車券類・イベント券などの座席管理・発行処理および発行管理(精算業務)を行う巨大なオンラインシステムであり、ホストシステム、端末ともに「マルス(端末)」と呼ばれる事が多い。
名称について、元々は"Magnetic electronicAutomatic seatReservationSystem"(磁気的電気的自動座席予約装置)の略とされていたが、現在では"MultiAccess seatReservationSystem"(旅客販売総合システム)の略となっている。
ローマ神話の軍神マルスにかけたネーミングでもある。
アルファベットでは"MARS"と書くが、一般にはカタカナで「マルス」と表記される。
2008年には、マルス1が電子計算機技術のオンラインリアルタイムシステムへの応用の可能性を示したこと、現代でも実際に使われているシステムへの発展の基礎となった事を評価され、電気学会の電気技術顕彰制度「第1回電気の礎」に選定された。
また、2009年には情報処理学会により「情報処理技術遺産」として認定された。
マルスシステム[編集]
中央装置(ホストコンピュータ)は東京都国分寺市にあり、国鉄分割民営化以後は鉄道情報システム株式会社(JRシステム)が保有・運営している。
中央装置で一括管理する集中型をとっており、中央装置は、歴代日立製作所の大型コンピュータ・超大型コンピュータが採用されている。
2010年現在使用しているマルスは「マルス501」である。
元々は鉄道切符(乗車券類)の発売のために開発されたシステムだが、現在では乗車券類だけで無く、航空券(現在は取り止め)、宿泊券、遊園地や展覧会などイベントの入場券等の販売も行える様になっている。
JRの鉄道駅や旅行代理店に設置される端末(MR端末、東日本旅客鉄道「JR東日本」ではMEM端末、MEX端末=JR東日本の子会社であるジェイアール東日本情報システムが、JR東日本向けに開発した端末が主流)とは、鉄道情報システムが管理するJRネット等を経由しホストと接続されている。
また、JTB系や近畿日本ツーリスト系等、大手旅行会社の旅行業システムともオンラインで接続されており、接続されている旅行会社に設置されている旅行業端末においても、JRの指定券などを発売することが可能である。
端末で管理されている座席は、JRの新幹線や特急列車や、急行・快速・普通列車の「座席指定席」を中心に、「ドリーム号」等、JRバス各社及び、これらと共同運行する高速バスの座席指定席等である。
バスの座席については、JRシステム等で新たに開発された座席予約管理システムである「高速バスネット」に移行する方策が採られている、詳細は後述。
マルスの稼働時間は4時00分から翌日2時00分までである。